Красивый праздник. И связанная с ним история тоже красивая. И действительно жаль, что русский корабль Штандарт не может участвовать в петербуржском празднике.

А я знаком со Штандартом. Он одно время стоял в Лёвехавен, с кораблями музея гавани, совсем недалеко от меня. Постоял недельку и ушёл в Хеллефутслаус ремонтироваться.


Пишет  Фрейя-Оро:

Алые паруса - 2013


Когда-нибудь я все-таки куплю билеты и встречу "Секрет" на воде, а стоять три часа на набережной у меня уже силенок маловато, поэтому Алые паруса я снова смотрела по телевизору... и несмотря на это, в груди все равно что-то екнуло, когда показался корабль. Люблю я этот праздник несмотря на и вопреки всему.

В этом году нас снова порадовал своим присутствием шведский бриг "Tre Kronor". Говорят, кстати, что в последний раз: власти города грозятся в следующем году удивить всех отечественным кораблем, который приобретут специально для Алых парусов... а я все еще надеюсь, что к нам вернется "Штандарт". Хотя к "Три крунуру" я за эти годы как-то уже и привязаться успела, а тут еще фото нашлось с кем-то из команды... ну, чем не Грей? Если бы это еще сам капитан был, было бы вообще атмосферно. Но капитан - Алан Палмер - если я все правильно поняла, немного постарше все-таки будет, хотя дядька тоже на вид приятный.



Ну, и мнение от Владимира Мартуся, как же без него: Я наблюдал эмоции горожан в те годы, когда в "Алых парусах" участвовал "Штандарт" — русский корабль, построенный руками молодежи, точная копия исторического, бывшего первым судном в истории Балтийского флота. И видел их же реакцию, когда неведомый шведский корабль входит в акваторию Невы. Эмоции неодинаковые. А все потому, что это вопрос символа, который для наших людей, я уверен, до сих пор имеет немалое значение.

Естественно, сам я отношусь к участию иностранного судна на русском празднике очень плохо. Но могу заверить, что со своей стороны я предпринимал все усилия, чтобы именно "Штандарт" участвовал в "Алых парусах". Сейчас же бороться с бюрократией силы иссякли.Мы уже четыре года не можем вернуться в Россию из-за проблем с законодательством. Если "Штандарт" придет в Петербург, то весьма велика вероятность, что так же, как "Юный Балтиец" (поставленный на прикол в 2010 году), он навсегда останется у причала и не сможет ходить по морю. А все оттого, что для деревянных и парусных кораблей в России нет базы по техническому надзору и контролю. Поэтому у нас есть причины ожидать проверок, после которых корабль будет навечно поставлен в порт. А если нет выходов в море, нет людей, которые его поддерживают, то корабль через 2-3 года придет в негодность.

У шведского же корабля все хорошо, на него действуют шведские законы. Если "Штандарт" перевести под флаг другого государства, то мы тоже могли бы заходить в Петербург по шведским или голландским правилам, но петровский фрегат под шведским флагом…





URL записи